日本航空[9201]の株主優待制度・業績と配当金推移

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この記事では、国内2大航空株の一角としてもおなじみで、その会社自体の説明は今更不要であると思われる[9201]日本航空の株主優待の情報、及びひとくちコメント並びに株価推移、事業内容、業績推移、配当金の推移をご紹介することにしたいと思います。

なお、同社は国内線普通運賃の50%割引の株主優待制度が有名だと思います。それについては、記事の後半にてご紹介したいと思います。また、ライバルの[9202]ANAHDの情報が気になるという方もいらっしゃると思います。ANAの紹介記事は下記をご参照いただければと思います。

ANAHD[9202]の株主優待制度・業績と配当金推移

2017.11.16



[9201]日本航空 事業内容の紹介

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上記の画像は[9201]日本航空のIRページから引用

国内2大航空株の一角としておなじみなので、その事業自体は今更説明不要ではないかと思われる[9201]日本航空。かつては、国際線中心の会社だったこともあり、国際線といえばJALいうイメージをお持ちの方もいらっしゃると思います。破綻後の国内の航空政策の影響もあって、最近は新規路線の開設が控えめとなってしまっていたことから、国内線でも国際線でも規模の面で[9202]ANAHDの後塵を拝することになってしまいました。

読者代表
[9201]日本航空株の想い出を教えてください
たっちゃん
やはり、第一に挙げられるのは旧[9205]日本航空を最後まで抱えたまま紙くずになってしまったという事ですね。当時『親方日の丸の日本航空なら大丈夫』と思って、業績が超イマイチなのに優待に釣られて敢えて買い増ししたという方は私以外にもいらっしゃるのではないでしょうか。

[9201]日本航空 事業別の売上高の構成

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[9201]日本航空 ひとくちコメントとQ&A

旅行日記がほとんど飛行機絡みであることからも分かる通り、自他ともに認める航空ファンである私たっちゃん。航空ファンであるが故に、旧[9205]日本航空株を大量に抱えたまま討ち死にしてしまいました。しかしながら、航空ファン的見地から、破綻後の[9201]日本航空は儲かる会社に化けると思い、上場後スグにPFに組み入れましてその後の株価推移がまあまあ好調であることから、ある程度は損を取り戻しましたね。

読者代表
たっちゃんさんは破綻後の[9201]日本航空に対しては高評価なんですよね。
たっちゃん
最近の同社は、破綻後の路線整理でスリム化し、お客さんが少ないのに無駄に大型機材が飛んでいるという路線はほとんどなくなりました。その分、東京発着以外はサービスが低下してしまっているようにも思え、関西の航空ファンとしての観点からは残念でなりません。結果的には会社も自分も儲かっている訳なので、株主としては良しとしたいですね。
読者代表
[9201]日本航空の今期期首予想は弱気でしたね。
たっちゃん
記事の最後でご紹介するように、最近の[9201]日本航空は米国電力株かと錯覚するほどの安定感でしたが、2018年3月期については、経常利益ベースで前年度比-18%という弱気の期首予想が出ていました。しかしながら、その後の推移が好調なので、業績予想・配当予想ともに上方修正され、減配予想から増配予想に転じています。



[9201]日本航空 たっちゃん独自レーティング

★★★☆☆(2017年12月10日現在)

独自レーティングの補足説明
このレーティングはたっちゃんの保有する全銘柄の中で概ね

  1. ★★★★★:含み損益上位20%まで
  2. ★★★★☆:含み損益上位40%まで
  3. ★★★☆☆:含み損益上位60%まで
  4. ★★☆☆☆:含み損益上位80%まで
  5. ★☆☆☆☆:含み損益下位20%

となるように計算したものです。たっちゃんの[9201]日本航空の購入単価は3,372円となっています。上場後スグに購入しているので、一番最初の購入単価は2,000円弱だったのですが、その後保有株を整理する時に法人口座から個人口座に移動してしまったので、購入単価が切り替わりました。

[9201]日本航空 過去1年間&10年間の株価推移

※ チャートはヤフーファイナンスから引用

※ チャートはヤフーファイナンスから引用

2012年の再上場後はインバウンドブームの追い風などもあり、[9201]日本航空の株価はかなり好調な推移となっていました。最近は一時期に比べるとややイマイチという感がありますね。2018年3月期の業績予想がイマイチなので、しばらくはここらで低迷してしまいそうですが、いずれの挽回に期待したいと思います。

[9201]日本航空 株主優待制度(年2回3,9月)

優待内容株主割引券(普通運賃の50%割引)
100株以上1枚/年
200株以上2枚/年(1+1枚)
300株以上3枚/年(2+1枚)
400株以上4枚/年(2+2枚)
500株以上5枚/年(3+2枚)
600株以上6枚/年(3+3枚)
700株以上7枚/年(4+3枚)
800株以上8枚/年(4+4枚)
900株以上9枚/年(5+4枚)
1,000株以上10枚/年(5+5枚)
それ以上10万株までは500株毎に2枚(1枚+1枚)
[9201]日本航空 長期保有の優遇制度があります
3年以上継続して保有の場合、300株以上1,000株未満の株主には半年あたり1枚、1,000株以上10,000株未満の株主には半年あたり2枚、10,000株以上の株主には半年あたり3枚追加となります。
9201株主優待券

[9201]日本航空 2017年3月権利確定分 株主優待券 期限約1年

日本航空 2017年9月権利確定分 株主優待券 期限約1年

[9201]日本航空 2017年9月権利確定分 株主優待券 期限約1年

優待内容自社ツアー割引券
100株以上国際線ツアー7%割引
全ての株主対象国内線ツアー7%割引
9201日本航空ツアー割引券

[9201]日本航空 2017年3月権利確定分 自社ツアー割引券 期限約半年

[9201]日本航空 株主優待利用日記 国内線ファーストクラス 2016年8月

[9201]日本航空 1株あたり純利益・配当金の推移と主要指標

PER12.50倍
PBR1.48倍
ROE18.1%
予想配当利回り2.45%
最終データ更新日2017年12月10日
 EPS(円)配当金(円)期末配当利回り(%)
2012年3月期514.50未上場
2013年3月期473.4954.35
2014年3月期458.5803.15
2015年3月期411.11042.78
2016年3月期481.31202.91
2017年3月期456.6942.67
2018年3月期(予想)282.7→342.190→105-

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ABOUTこの記事をかいた人

起業して貯めた資金を元手に2009年から配当金と株主優待で生活をしています。国内外高配当株式と株主優待銘柄、各種ETFなどの保有銘柄の解説、株主優待の利用記録、その他マネー、マイレージ、クレジットカード、FXの関連情報をご紹介。